Когда ООО «АТП «Троицкое» известило администрацию района о возможном закрытии, люди забеспокоились. Больше двух месяцев жители сел, часто пользующиеся услугами автотранспортного предприятия, пребывали в волнении, обращались в органы власти районного и краевого уровней и в СМИ (наша газета к этой теме возвращалась несколько раз). За это время варианты решения проблемы транспортного сообщения неоднократно обсуждались с участием главы района в Правительстве Алтайского края, с руководством ООО «Барнаульский автовокзал», которое является учредителем АТП «Троицкое», а также с перевозчиками, которые работают в крае и районе.
По информации, которую предоставил газете глава района А.В. Овсянников, серия переговоров с гендиректором Барнаульского автовокзала А.К. Богдановым продолжилась на этой неделе и завершилась обоюдными договоренностями. Автотранспортное предприятие продолжает работу, при этом администрация района возьмет на себя финансовую нагрузку – из районного бюджета в 2019 году будет выделена дотация. Узнав об этом, люди вздохнули с облегчением.
-Столкнувшись с проблемой, мы не только вели поиски потенциального перевозчика, но и внимательно изучали положение дел в этой сфере в других районах, — комментирует Андрей Владимирович Овсянников. – Как минимум в десяти районах местные бюджеты выделяют дотации транспортным предприятиям, так как сельские маршруты убыточны. Получается, что без поддержки бюджета выжить таким предприятиям невозможно. Таким образом, в нашем, районном, бюджете на следующий год будут предусмотрены средства для дотирования Троицкого АТП в сумме 500 тысяч рублей.
По райцентру автобусы ходить не прекращали, а с 1 ноября предприятие возобновило работу по прежним маршрутам – в Многоозерный, Озеро-Петровское, Степной. Что касается маршрута Троицкое – Барнаул, перевозчика определит аукцион. Для населения, конечно, важно прежде всего то, что транспорт предприятия продолжает возить пассажиров, мы не допустили приостановления его деятельности. Теперь, когда найдено решение проблемы и достигнута договоренность с перевозчиком, никаких потрясений не предвидится. Но впереди, в рамках нашего сотрудничества с руководством автотранспортного предприятия, многое нужно сделать по упорядочению деятельности АТП, в том числе финансовой, уточнению графика движения, в целом по эффективному управлению предприятием. Следовало бы также более жестко пресекать недобросовестных конкурентов – перевозчиков, которые работают нелегально. Эта работа не будет видна людям, для жителей самое главное – чтобы автобусы ходили.
Добавлю также: не исключено, что одним из направлений в работе Правительства края в перспективе станет помощь районам по оснащению техникой для обновления парков предприятий-перевозчиков, но подробнее говорить об этом пока рано.
В нашем районе есть острые вопросы, постоянного внимания требуют водо- и теплоснабжение, дорожная деятельность, но наряду с ними транспортное сообщение – не менее важная тема.
Хочу поблагодарить Минстройтранс Алтайского края за содействие в решении вопроса по организации пассажироперевозок в нашем районе.
Подготовила Елена Цыгельная.
