«Не знаем, куда обращаться за помощью в решении острой проблемы, которая волнует жителей нашего села, особенно пожилых людей. Это проблема транспортного сообщения с Барнаулом и Троицким. Из Заводского рано утром идет «Газель» до Барнаула, но она редко заходит в наше село, даже если мы заранее договариваемся с водителем, что будем ждать на остановке. Ждем-ждем, но машина не заезжает к нам. О причине можем догадываться: водителю удобнее подобрать пассажиров на трассе, чем заворачивать в Петровку. Вот на обратном пути он заезжает в Петровку, потому что в Барнауле на вокзале продают билеты на эту «Газель» до нашего села. Но уехать утром – большая проблема. Люди вынуждены добираться до трассы, но эти три километра тоже надо как-то преодолеть! Пожилые люди едут в город в больницу, но они совершенно не уверены, что доберутся вовремя. Доехать до трассы с частником стоит 200 рублей, что, в общем-то, дорого. И то если найдешь кого-то, ведь водители в основном возят людей в Троицкое. А идти пешком до трассы тяжело.
Неужели нельзя каким-то образом отрегулировать движение микроавтобуса по маршруту «Заводское-Барнаул», чтобы он заходил к нам? Мы каждый раз просим водителя, как будто выпрашиваем милостыню, но, увы…
Да и добраться до Троицкого – тоже проблема. Рейсовый автобус не ходит давно, а, наверное, в существовании этого маршрута есть необходимость. Неужели невыгодно? Мы обращались в администрацию района с нашими транспортными проблемами и надеемся, что она нам поможет.
Н. Дистель, Л. Орлова, с. Петровка».
Водитель «Газели» С. Пугачев, к которому апеллируют жительницы Петровки, поясняет:
-То, что говорят: «хочу – заезжаю в Петровку за пассажирами, хочу – не заезжаю», – это, конечно, не так. Я больше трех лет обслуживаю маршрут Заводское – Барнаул с заездом в Петровку и поселок Гордеевский, и сейчас, наверное, уже каждый житель Петровки знает, что заранее я не могу ответить, будут у меня свободные места в «Газели» или нет. Если все места будут заняты еще в Заводском, то, конечно, я никуда уже заезжать не буду. Жители обслуживаемых сел знают, что в шесть утра я выхожу на маршрут. В Заводском есть два места, откуда забираю людей, поэтому в десять минут седьмого я точно знаю, буду заезжать в Петровку или нет, и сельчанам об этом известно. И они также знают, что в это время и надо узнавать, остались ли места.
И как можно утверждать, что с трассы мне людей удобней забирать, нежели заезжать в Петровку? Из Петровки до Барнаула билет стоит 170 рублей, а с трассы человек едет за 100 рублей. Из этого можно судить, что мне экономически выгодно.
Предприниматель из Заводского О. Рычков осуществляет пассажироперевозки в Барнаул и в райцентр. Он говорит:
-У жителей Петровки возникают такие вопросы ежегодно ближе к осени, зиме, когда частных таксистов становится меньше. Каждый день ходит «Газель» из Заводского в Троицкое с заездом в Петровку. Примерно в половине восьмого утра она ожидает пассажиров в определенном месте. Но если пойти дальше в рассуждениях, то на этой же «Газели» не все жители Петровки возвращаются обратно, большинство уезжает с таксистами, и причины здесь разные. Но маршрут-то есть! До Барнаула три раза в неделю из Заводского ходит мой микроавтобус. Если петровцам нужно в город, у многих есть мой телефон, позвонив по которому можно узнать, заедет он к ним или нет.
Комментирует начальник отдела ЖКХ и транспорта администрации района Н. Камчатный:
-В свое время, когда жители Петровки активно поднимали вопрос о транспортном сообщении между этим селом и райцентром, предприниматель Олег Алексеевич Рычков, соглашаясь обслуживать петровцев, специально для этого купил «Газель». Микроавтобус ходил по маршруту несколько месяцев, но Рычкову это оказалось невыгодно, потому что в Петровке много нелегальных таксистов, которые перехватывали у него пассажиров. В результате предприниматель из Заводского перестал отправлять дополнительный, «петровский», автобус до Троицкого. Навести порядок с транспортным обслуживанием петровцев должна прежде всего местная власть, и мы этот вопрос обсуждали не раз, однако ни администрация, ни депутаты Петровского сельсовета не принимают мер по пресечению работы таксистов-нелегалов.
